Zgodnie z zagranicznych mediów raporty niemieckiej technologii firmy Continental (kontynentalne) zaprezentowało pierwszy w branży kolorowy demonstrator dla specyficzne dla pojazdu wyświetlacz head-up (HUD) oparty na technologii waveguide. Demonstrator został opracowany wspólnie przez kontynentalnych i DigiLens, jeden z czołowych ekspertów w technologii projekcji za pomocą przełączane holograficzne kraty.
Dr Frank Rabe, szef Instrumentacji i sterownik ludzki maszyna interfejs (HMI), Continental jednostki biznesowej, powiedział: "wyświetla Head-up, zwłaszcza tych o dużej powierzchni ulepszenia, zapewniają najlepszą obsługę sterownika. Ponieważ na początku zainwestowaliśmy w technologii waveguide, promowanie duży krok w kierunku Ultra-kompaktowy augmented reality-head-up display (AR-HUD). Pomyślnie pokonaliśmy najbardziej trudne przeszkody, rozmiar wyświetlacza, a teraz to jest możliwe do masowej produkcji motoryzacyjnej AR-HUD."
Wyświetlacz Head up z obrazu w widoku świata rzeczywistego wsparcia Intuicyjny sterownik. Osadzanie rozszerzonej rzeczywistości, w świecie rzeczywistym umożliwia kierowcom natychmiast zrozumieć, gdzie muszą być i dlaczego. Na przykład, wirtualne turn nawigacji znak na drodze sprawia, że jazda bezpieczniejsze i łatwiejsze. W procesie automatycznego jazdy, AR-HUD można zrobić w samochodzie "wykrywanie" i "decyzji" bardziej przejrzyste. Od AR-HUD musi osadzić ulepszenia w przednim polu widzenia kierowcy, trzeba użyć jakiegoś wewnątrz niego (to jest najbardziej zaawansowaną z dostępnych obecnie technologii), ale spowoduje to w woluminie AR-HUD, około 30 decymetrów sześciennych - dla większości Pulpity nawigacyjne zajmują zbyt dużo miejsca.
Nowe continental AR-HUD z technologii waveguide są znacznie mniejsze. Z ta nowa i innowacyjna technologia Continental osiągnęła zwiększoną powierzchnię 15 ° x 5 ° (= odległość projekcyjna 2,60 m x 0,87 m, 10 m) przy jednoczesnym zmniejszeniu rozmiaru sprzętu do tylko 10 decymetrów sześciennych. . W ten sposób urządzenie można zintegrować wiele pojazdów.
